Весной 2019 года был принят законопроект о снижении размера штрафа за несоблюдение сроков доставки скоропортящейся продукции железнодорожным транспортом в первом чтении. В настоящее время эта цифра составляет 9% стоимости перевозки за день просрочки. Планируется снизить её до 6%. Министерство транспорта называет причиной такой меры приближение к международным стандартам. Во многих европейских странах размер удерживаемых пени гораздо ниже, чем в России. Кроме того, взимаемая в качестве штрафа цифра не должна превышать более 50% стоимости перевозки. В настоящее время это показатель в рамках 100%.
Если вам необходимы услуги таможенного брокера вы всегда можете обратиться в нашу компанию.
Однако другие перевозчики и операторы пунктов отправки/ доставки выступили против такой перспективы. Людмила Талабаева, представитель Заксобрания Приморского собрания в Совете Федерации, заявила об этом во время выступления в Росрыболовстве. Она выразила мнение лесопромышленных предприятий, портовых и угольных операторов.
Представители Ассоциации операторов рефрижераторного состава приветствовали её инициативу. Михаил Синев, глава этой организации, заявил, что железнодорожники не будут заинтересованы в соблюдении сроков доставки при таких условиях. В настоящее время именно железная дорога является антилидером в соблюдении временного фактора прибытия в пункт назначения. Снижение уровня ответственности может привести к увеличению количества некачественных продуктов на столе российского потребителя. По словам М. Синева, любой россиянин ест каждый день и имеет право на употребление полезной и вкусной еды. А сохранность вкуса и пользы ложится на перевозчика.
Специалист экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта Иванкин Павел присоединился к мнению М. Синева. Он считает, что принятый законопроект противоречит принципам соблюдения свежести молочной продукции, рыбы и мяса.
В Ассоциацию операторов рефрижераторного состава входят отечественные перевозчики скоропорта. Они выступают за эффективные равнодоступные условия рынка перевозок скоропортящихся продуктов для представителей железнодорожного транспорта.